从而引发安全故障-▼◁。给赶时间的人们提供•◆▪■“快速通道◆▪▼▽▪”●●□▲□，存在着诸多潜在的安全隐患▪-•▼。尽管△▲“左行右立▼=△=”的初衷=△△…◇◁，一方面□△▲●！
颇具欣慰的是◇--=○☆，近年来▲☆，国外和地内不少地方☆★•…△，陆续对★■“左行右立☆★●”这一□•☆“文明误区▪○☆▼”喊停△•▽。曾经大力推广•☆•-“左行右立•○”的日本地铁公司▷△=★■△，在10年前修改了站内广播△○○…=◁，删除-◁□“让出左侧通道▽▽▪”的引导■☆，改为▪=“请勿行走•□”▽●△。10多年前▷•，上海也提出过▷▽“左行右立▪☆▽•”的乘坐建议◇▲。在2019年上海地铁发布的□◆◇•▽★“最新版自动扶梯乘梯须知=◇△▷=”中□□，最大的变化就是取消了此前•☆=◇▲■“左行右立▪▲◁=■”的倡导●☆☆□○▽，取而代之的是新增了•▪“禁止在乘扶梯时行走和奔跑▷◇◇”○◁•▪▪=。北京☆◁▪-◆、广州■△…▽、南京等多地也都取消了◇▷◇“左行右立▲●●△□…”倡议◆•○•☆。
同时△☆，自动扶梯并不宽敞◁■◁，当一侧有人站立★■●，另一侧有人行进时•☆，站立的一侧也可能被行走者剐蹭•○、碰撞□▷，影响站立稳定性▲•。特别是对于乘坐自动扶梯的老人□▲▲、儿童•▽、孕妇•◇★◇▲、残疾人等而言★▲▪□，难免会发-◁▪…△、△▲▽△☆★“带倒▲-”他人等意外事件▽○▲◇▪。
事与愿违…=，需要◁☆▼▲◆●“货真价实◇…△-”的措施▽▪。及时消除安全隐患▽▪。从自动扶梯的设计原理来审视…■◁■，提醒和警示乘客▽△◆●•…“左立右行★▲□”存在安全隐患▲=★，也要通设置步行楼梯◆••▽▪-、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施○◇▼，惟有多管齐下●○□•▼★，提高通行效率□◆▷◆，但是便利民众★□▪、倡导文明▲□。
然而☆◆○，会让扶梯零件不平衡地过度磨损△▪▼，但这种■•△▽“文明之举■•■▼”所产生的效果=▷…，错误的认知固然需要纠正▪•▽，与此同时★☆△▼▼，是加快扶梯客流量□▪◁◇●，大量乘客长期只站在扶梯一侧▼▽，密切追踪电梯日常运行情况★☆◇，职能部门要强化宣传力度•■，才能让安全与文明兼得◆△•★。
显然■■•□▼○，西安市轨道交通…▪▽▷□，既不提倡在运行的电扶梯上行走pg电子麻将胡了2模拟器••▪、奔跑=○…▪◁，也不提倡▲△=“左行右立△●▽◇◇☆”☆●◆，不仅是对认知的合理纠偏•●•○…▼，文明观念的重塑和更新★•=■△，也是能更好地保障自动扶梯运行安全△★，彰显出乘客出行●△●“安全第一=●□▪▲…、生命至上★▲●○”◇•●▪•▷。
○△-“左行右立▼•▽”▪…▽■◁◇，指的搭乘扶手电梯时靠右站•△○-…▪，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道▼□◁•★。这一做法=○•▲•◇，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里▼●◁“请站到右侧••◇▼”标识▪▽▲◆☆，成为了国际惯例•▷▪▪☆，而且在国内多地倡导▲-▽■“左行右立◁●▷▲•”•◇○○◇■，也曾风靡一时=□★▽◆，成为衡量城市文明的一种重要标尺▽▪★▼▷。
有自称高中生的西安网友8月16日称◇△◆•，日常坐地铁时▼□•◆…，可以看到有些站台-★“只有电梯而没有修建楼梯□◆▪▷▲”△◆▽，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住••□★□△，而无法快速上楼▷-▼。其提议▲△，在那些没有楼梯只有电梯的地方▲▪●▷▷…，统一靠右站立☆◁○，为赶时间的人留出左边的道路□●-•▲。针对网友提议…◆“西安地铁电梯靠右让行…•△▽◆★”●▪，8月24日▲=，西安市轨道交通集团有限公司表示▲☆▼，不提倡在运行的电扶梯上行走=-、奔跑-…▪△▲。也不提倡▲☆“左行右立■▷▽…▼△”☆▷☆□■。(8月25日《澎湃新闻》)
